在低空经济产业链中，保险业务有广阔空间文 | 杨芮编辑 | 张静当万亿级低空经济振翅腾飞，谁来为风险买单？作为战略性新兴产业，2024年低空经济首次写入政府工作报告，并纳入新质生产力范畴广东省、四川省先后发布推动低空经济高质量发展的行动方案，深圳、广州、上海、苏州等城市还相继提出创建全国低空经济**城的奋斗目标。

其中，聚集了中航、纵横、腾盾、傲势等一批工业无人机产业龙头骨干企业的成都成为先行城市中的焦点在位于四川天府新区的纵横股份鹏飞科技园内，纵横股份工作人员向记者演示了新一代“纵横昆仑无人值守系统”，这一系统可实现无人机自动巡检、自动充电、异地部署、远程规划指挥、数据自动回传等功能。

在生产车间，纵横股份工作人员介绍了纵横昆仑无人值守系统的具体构成，该无人值守系统由无人机、机库两大部分构成，机库内还配置“双工业空调＋辅助加热”系统，以维持保持库内无人机长期存储的温度和湿度，确保无人机作业后快速恢复适宜温度。

无人机作为低空经济领域率先成长的明星产业，将在未来十年，保持50%以上的高速增长，有望在2030年率先突破万亿规模中国是无人机大国，占全球70%左右的市场份额低空经济发展已上升至战略层面，2024年，《政府工作报告》提出积极打造低空经济等新增长引擎。

据中国低空经济联盟理事长罗军分析，中国的无人机主要是消费极为主，工业级无人机正在快速崛起无人机产业一方面迎来高光时刻，另外，无人机也在加快转型升级，朝大中型、功能型方向拓展大中型就是载重量更大，续航能力更强；功能型就是无人机在各个细分赛道的广泛应用，包括消防无人机、电力巡检无人机、应急抢险无人机、城市巡逻无人机等，每个细分领域都是千亿级别的市场规模。

保险业正在发力“护航”这一新质生产力发展领域监管层表示将引导创新保险产品服务体系，针对民营企业避灾挽损、用人用工、技术研发等方面的需求，开发特色保险产品，优化服务例如，在高技术领域，开展重大技术攻关分散机制、网络安全保险、无人机保险等试点。

就和纵横股份的合作，人保财险成都分公司相关负责人透露，截至2025年4月，人保财险成都分公司已在无人机测绘勘探、电力巡检、应急救援等多个作业场景领域与纵横股份开展合作，累计承保机身险及第三者责任险的保额达3700余万元。

业内人士分析，在低空经济产业链中，保险业务有广阔空间在产业扩容的情况下，从上游生产制造，中游的各类系统与集成及低空产品，如eVTOL、通用航空、无人机等，以及下游各类运营主体的财产损失和责任风险的转移需求，都为保险行业提供了更广阔的生态空间。

2030年大城市将基本进入低空经济时代据纵横股份工程师介绍，工业无人机为低空经济的重要组成部分，未来市场规模将突破3200亿元，在工业无人机中，低空数字经济、低空物流和低空交通正成为新的发力点以工业无人机为代表的低空数字经济是低空经济*快速能见效益、出成果的领域之一，以工业无人机为代表的低空数字经济是低空经济新质生产力。

随着无人机的行业应用不断深入，催生出“无人化、网格化、智能化”的巡检应用体系，纵横股份相关负责人表示，过去，我们主要是为客户提供测绘、监控的无人机装备，现在逐步向涵盖软硬件、数据的无人值守系统转变，这也是纵横股份切入低空数字经济的具体方式。

未来，纵横股份将成为无人机大型综合运营服务商，公司也将在低空数字运营，以及无人机基础设施建设、低空应用管理、网联系统等方面探索更多机会在不少业内人士看来，低空经济具有广阔的应用空间与市场潜力而与适航相关的业务规则、低空空域管理、基础设施建设，成为低空经济蓬勃发展的重要因素与必备条件。

在上述负责人看来，低空经济的发展会有一个周期，低空物流完全商业化大概至少需要3-5年，载人交通则需要更长时间，因为低空载人的核心问题在于“安全系数足够高”，就像汽车量产上路前，一定要进行无数次的安全测试一样。

多位业内人士预计，今年下半年起，eVTOL（电动垂直起降飞行器）将频繁试飞到2027年，部分特大中心城市和省会城市能实现eVTOL商业化、打“空中出租车”的目标罗军表示，“预计到2030年，我国各大省会城市和大城市将基本进入到低空经济时代，eVTOL将在各大城市得到快速普及和推广，可能会有10万架eVTOL成为空中的士或进入家庭。

”AI正驱动低空经济”数据觉醒“，低空数字化、场景智能化和平台生态化成为发展趋势低空数字经济表现为低空经济+数字经济，产业形态表现为飞行器+各种产业融合，测绘、电力、应急、安防、林业、水利等典型场景推动实现爆发式增长。

从保单一责任到保全周期矩阵和无人机产业崛起相应的需求是，无人机的安全谁来守护？2024年7月4日，人保财险广东分公司与亿航智能签订了全国首单“低空飞行器专属保险合作项目”，为首批EH-216S无人驾驶载人飞行器提供专属风险保障539万元。

小鹏汇天相关负责人曾透露，在此前小鹏汇天的新品发布会上，用户*关心的问题除了产品本身的安全之外，是否有保险可保也被多次问及从飞行器到保险精算模型的跨维度护航，正重塑商业航天时代的风险管理范式从保商业无人机的相关风险到大型工业无人机，保险护航也在进阶。

据人保财险成都市分公司机构业务部主管刘红君介绍，面对无人机产业作为国家重点发展新兴产业的战略机遇，人保财险组建专业团队，摸清工业无人机在复杂作业场景中的风险痛点，为龙头企业量身打造了风险解决方案保障方案涵盖机身险、责任险等核心保障责任，配套全流程快速理赔服务机制，覆盖纵横股份无人机在测绘勘探、电力巡检、应急救援等多领域的作业场景，切实解决无人机飞行作业中的风险保障需求。

截至2025年4月，人保财险成都市分公司累计承保纵横股份机身险及第三者责任险的保额已达3700万元四川省是重要的航空工业基地，拥有完整的无人机及通航产业链，成都市提出打造“中国工业无人机**城”的目标人保财险成都市分公司依托区位优势，深耕无人机领域，自2018年以来累计为300余家低空经济企业提供超56亿元风险保障。

据罗军介绍，低空经济主要分为硬件、软件、应用三大部分硬件是指飞行器，包括无人机、eVTOL等；软件指支撑飞行器常态化飞行的保障手段，包括空中交通网络指挥平台和地面若干飞行服务设施、专业的高素质人才团队等；应用主要是指通过常态化飞行所带动的一二三产业。

人保财险成都市分公司相关负责人介绍，人保财险目前针对无人机保险的新模式是”全周期保险保障服务矩阵“，如在试飞基地的保险创新：在北川无人机试飞基地，与九洲集团合作构建立体化保障体系，为试飞无人机提供机身及配套设备意外损失保险，覆盖多种突发风险；此外，如专属试飞保险保障测试过程中因技术验证，气象突变导致的试飞事故，第三者责任险为地面人员伤亡、财产损失构筑安全屏障 ，助力基地建设等。

从民用无人机的“普适应保险”到工业无人机的“高精尖风控”，共同护航低空经济的每一个组成部分‌据业内专家分析，未来三年，随着北斗厘米级定位、5G远程操控、区块链保单存证等技术普及，无人机保险将从“事后补偿”转向“事前预防”。

不过，无人机保险目前还需要在产品定价和法律及执行层面进行完善一方面是数据支撑上，无人机类型多样，且面临新型应用场景目前行业缺乏长期、细分的风险数据积累，这导致保险公司难以精准量化风险，定价较为粗放，目前还主要按“机型+使用场景”初步分类。

未来，产品定价仍需细化至机型型号、零配件、飞行区域等维度，构建无人驾驶航空器定价模型，匹配更专业化的精准定价另一方面，低空经济保险条款与产品矩阵亟待补充，风险防范将覆盖低空经济的全维度全周期（风险提示：无人机使用有风险，保险赔付以条款约定为准）

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